電子地磅的傳感器因受腐蝕和受潮導致內(nèi)部電阻元件受損時,會嚴重影響稱量準確性.那么如何檢測呢?　　　　1.外觀檢查:仔細查看被檢傳感器的外觀,如發(fā)現(xiàn)外觀出現(xiàn)破損龜裂等現(xiàn)象則表明該傳感器可能受損.　　　　2.線路粗查:傳感器的供電電源線、信號線和屏蔽線為同軸電纜,可用萬用表對其進行對測(即電源線-信號線、電源線-屏蔽線、信號線-屏蔽線),若出現(xiàn)短路、斷線或絕緣性能下降等現(xiàn)象則表明該傳感器可能受損.　　　　3.測量內(nèi)部電阻:在沒有專用檢測設(shè)備時,可用位數(shù)字萬用表的歐姆檔對傳感器的輸入阻抗ZI和輸出阻抗ZO進行測量,并將測得值與廠商提供的產(chǎn)品合格證書上的標稱值進行比對,當測得值超過允許范圍時,則表明該傳感器可能受損(注:所用萬用表自身數(shù)值應準確,經(jīng)過計量檢定/校準后再用).　　　　4.空載檢測:　　　　拆下所有傳感器,逐個接入測量電路,在無外加載荷(空載)狀態(tài)下,性能良好的傳感器會快速回零且顯示值較為穩(wěn)定,而受損后的傳感器則可能出現(xiàn)顯示數(shù)值跳變,無法回零等現(xiàn)象.經(jīng)手動清零后上述現(xiàn)象仍會重復出現(xiàn).接好所有的傳感器,仍舊進行空載測量,測量時先拆下一只傳感器并觀察顯示數(shù)值是否能穩(wěn)定,然后將該傳感器仍舊接回后再拆下另一只傳感器并進行測量,按順序?qū)λ袀鞲衅鬟M行測量,若發(fā)現(xiàn)某只傳感器被拆除后顯示數(shù)值恢復正常則表明該傳感器可能受損.　　　　5.載荷校驗:在使用了上述方法都無法判斷出受損傳感器時,可用標準計量標定法對所有傳感器進行載荷校驗.方法是用自重為1t的標準砝碼對傳感器逐一進行加載試驗,未受損的傳感器顯示的測量值應為逐漸加載后標準砝碼的疊加值,而受損后的傳感器所顯示的測得值則會與逐漸加載后的標準砝碼疊加值產(chǎn)生較大的偏差.

風速傳感器是可連續(xù)監(jiān)測上述地點的風速、風量(風量=風速x橫截面積)大小，能夠?qū)λ幭锏赖娘L速風量進行實時顯示，是礦井通風**參數(shù)測量的重要儀表。其傳感器組件由風速傳感器、風向傳感器、傳感器支架組成。

試驗方法

超聲波渦接測量試驗方法

超聲波風速傳感器是利用超聲波時差法來實現(xiàn)風速的測量。聲音在空氣中的傳播速度，會和風向上的氣流速度疊加。

若超聲波的傳播方向與風向相同，它的速度會加快;反之，若超聲波的傳播方向若與風向相反，它的速度會變慢。因此，在固定的檢測條件下，超聲波在空氣中傳播的速度可以和風速函數(shù)對應。

通過計算即可得到**的風速和風向。

由于聲波在空氣中傳播時，它的速度受溫度的影響很大;本風速儀檢測兩個通道上的兩個相反方向，因此溫度對聲波速度產(chǎn)生的影響可以忽略不計。

通過壓差變化試驗方法

在流動方向上設(shè)置一個固定的障礙物(孔板、噴嘴等)，這樣根據(jù)流速不同便會產(chǎn)生一個壓差。通過測量壓差，可以轉(zhuǎn)換成流速的測量。

熱量轉(zhuǎn)移試驗方法

根據(jù)卡曼渦街理論，在**界流場中垂直插入一根**長的非線性阻力體(即旋渦發(fā)生體C，風速傳感器的探頭橫桿)，當風流流經(jīng)旋渦發(fā)生體C時，在漩渦發(fā)生體邊緣下游側(cè)會產(chǎn)生兩排交替的、內(nèi)旋的旋渦列(即氣流旋渦)，而旋渦的產(chǎn)生頻率f正比于流速V，用公式表示如下:

f=St V/d;

因此超聲波風速傳感器就是利用超聲波旋渦調(diào)制的試驗方法來測定旋渦頻率的 。

主要適用于煤礦井下具有瓦斯爆炸危險的各礦井通風總回風巷、風口、井下主要測風站、扇風機井口、掘進工作面、采煤工作面等處，以及相應的礦產(chǎn)企業(yè)。